v7娱乐平台|中国歼31战机为何如此高调?某方面担负与F35正面抗衡的重任

 2020-01-11 17:09:29        阅读量: 1683 作者: 匿名

 

v7娱乐平台|中国歼31战机为何如此高调?某方面担负与F35正面抗衡的重任

v7娱乐平台,网络最近流传一组照片,显示华中某处的高速公路上,一架货车正运载一款神秘战机;但机身被帆布包裹,民众未能看到其真身,也不能肯定是否为中国军方新研制的另一款隐形战机歼-31(fc-31)。

不过有网站根据“粽子机”的外型推测,该机极可能是歼-31。其机头比原来流传的歼-31更长,实用成熟度超过歼-31的试验机31001号;再结合近日中国新型国产涡扇发动机的首飞成功,照片或表明新一架改进型歼-31战机即将试飞。

与横空问世的我国第一种隐身战斗机歼-20不同,歼-31很早就以amf的名义进入公众的视线,这样区别说明了一个问题就是歼-31可能更多的面对国外市场,换句话说如果歼-20对应的是f-22的话,那么歼-31对应的应该是f-35。

在歼-31试飞之前,曾经有一个新闻并没有引起外界的关注,那么就是我国成都飞机公司正在向孟加拉空军出口16架歼-7bgi战斗机,这批飞机是孟加拉国空军在2010年订购的,它是歼-7e的改进型,主要装备孟加拉国空军第35中队,该中队驻守达卡库尔米托拉航空基地,主要配备中国制造的f/ft-7mb战斗机,根据孟加拉空军介绍这批歼-7bgi战斗机配备了玻璃化座舱,装备了先进的机载火控雷达和导航系统,具备全天候作战能力,还可以投放卫星制导炸弹等精确制导武器,是一种价格低廉的多用途战斗机,非常适合孟加拉这样的第三世界国家使用。此次歼-7bgi的出口让人威慨万千,今年是2012年,距离我国出口歼-7型歼击机已经有30年,距离我国组装第一架歼-7(当时称62式)已经有50年的时间,距离米格-21试飞更是已经有60年的时间。

歼-31将与f-35在市场上进行交锋

我国从上世纪70年代末期开始对外出口战斗机,最初向埃及出售歼-6型歼击机,但是这种飞机在当时也已经落后,在这种情况下,我国开始向国外出售当时国内最先进的歼-7型战斗机,针对国内航空电子及机载武器落后的情况,我国还从国外引进了平显火控系统、导航系统、雷达以及空空导弹用于配备出口型歼-7,截止到目前我国已经向包括巴基斯坦、埃及、孟加拉、斯里兰卡等多个国家出售超过500架歼-7型战斗机,从最初的白天型发展到现在的全天候型,从依赖国外设备,到现在能够提供配备有玻璃化座舱、机载火控雷达、精确制导武器等先进系统的歼-7bgi战斗机,这些都表明了我国航空工业的进步。

不过歼-7毕竟脱胎于前苏联50年代设计,它采用了机头进气布局,限制了机载雷达的性能,因此不具备超视距空战能力,而在新世纪空战之中超视距是潮流,这对于我国战斗机来说,不能不说是一个很大的缺陷,相当影响我国战斗机市场,长期以来我国战斗机一直是性能低、价格低的代名词,主要市场也是一些第三世界中小国家,或者在一些较发达国家中担负着低档战斗机的角色,随着时代的发展,特别是许多第三世界国家的经济实力得到增强,这些国家的空军也开始摆脱发达国家“二手飞机处理场”的状况,开始采购新型战斗机,特别是第三代作战飞机,包括孟加拉国、缅甸这些国家,比如孟加拉空军此次就准备采购国外第三代战斗机,机型包括米格-29、鹰狮等。由于我国航空工业长期落后,因此错过了90年代以来第三世界国家空军换装的高峰期。

歼-7,廉颇老矣,尚能饭否

不过fc-1的问题在于它的定位限制了它的市场进一步扩展,尤其是它的尺寸、吨位了它的多用途能力,进入新世纪,随着现代化战斗机造价日高昂,越来越多国家的空军希望能够装备多用途战斗,这样就可以以较小规模来应付多种威胁,同时也可以避免装备多种战斗带来的后勤保障方面的压力,这也是为什么苏-30战斗机要比苏-27更畅销的主要原因,尤其是为了提高战斗机的出口能力,研制了zdk-03 型预警机,这样我国就成为继美国、俄罗斯、瑞典之后,第四个具备提供从预警机、数据链到战斗机在内的完整空战系统的国家,由于俄罗斯缺乏中小型预警机,现有的a-50战术技术指标已经落后,实际上我国是目前唯一的非西方完整空战系统的提供者,那么要想充分发挥这一系统的效能因此在国际战斗机市场上取得更大的份额,我国还需要更大、更先进的战斗机。

缅甸空军的米格-29

2008年以后,我国空军歼-10型战斗机开始在珠海航展上公开亮相,这被视为我国批准歼-10出口的标志,甚至有消息说巴基斯坦空军正在与我国商谈采购36架歼-10出口战斗机,按照海外媒体的报道,巴基斯坦空军采购的歼-10型飞机是最新的歼-10b型,它采用了bump进气道,具备一定的隐身能力,配备有有源相控阵雷达和综合航空电子系统,机载武器也更加先进,具备抗衡国外三代半战斗机的能力,但是歼-10的问题在于它的出现太晚,目前第三代战斗机高层已经被美国、俄罗斯和欧洲瓜分完毕,尤其是随着西方国家经济危机,国防预算削减,为了保持本国的军用航空工业,这些国家在战斗机出口持开放态度,经常可以看到一个第三世界国家的战斗机采购计划中会有多个知名西方厂商参与,此外美国等发达国家空军已经开始淘汰第三代战斗机早期型号,这些飞机开始在国际市场廉价倾销,他们对于歼-10来说也是一个有力的竞争对手,因此引歼-10作为一个后来者,在战术技术指标比国外第三代、三代半战斗机没有明显的优势的情况下,想打入国际市场的难度很大。对于现在的中国航空工业来说,战斗机出口处于一个关键时期,目前在低成本战斗机市场凭借歼-7和fc-1还可以占据比较稳定的市场,但是在中高端领域来看,歼-10系列明显力不从心,特别是在西方愿意向新兴国家出售最新式战斗机的情况下更是如此.

fc-1是轻型战斗机,难担重任

对于我国来说,更大的忧患还在于美国、俄罗斯第四代战斗机即将投入市场,目前美国f-35已经批量生产,开始交付美国及英国使用,根据相关进度,2020年左右就可以向其他国家出口,而俄罗斯的t-50也在紧张的试飞之中,按照这个进度也可以在2020左右进入国际市场,这样我国出口战斗机就处于上有第四代凌空拦截,下有第三代战斗机底抽薪的局面,即使我国歼-10b战斗机在今年具备出口能力,那么它的市场生命力也是非常短暂的,因此对于我国说,显然不能把竞争2020年以后市场的重任交给歼-10b战斗机。而是需要一种更加先进的战斗机才能取得更大的市场份额。

歼-10的市场生命力较短,难以竞争2020年以后的市场

从现在的情况看,歼-31采用了波束控制概念来研制设计机身,包括机翼平、后缘平行,机身呈现菱形,垂尾呈现v形,表明这架飞机具备良好的隐身能力,这是第四代战斗机最重要的一个特点,也是第四代机与第三代战斗机有良好交换比的一个基础,以一般隐身战斗机的rcs小于0.5平方米计算,根据雷达探测距离公式,可以降低机载雷达一半的探测距离,也就是现在的机载雷达可以探测到100公里以外的三代机,而探测四代战斗机只有50公里左右,最重要的就是现代空战主要武器就是主动雷达制导空空导弹,由于导弹能源、天线孔径较小,因此它的探测能力更加有限,一般而言,主动雷达制导空空导弹对于战斗机大小的目标可以提供30公里距离,对于歼-31这样的战斗机可以降低到15公里以下,加上电子干扰等手段同,会更加明显,需要指出的是歼-31由于采用了机身弹舱,因此在挂载空战武器之后,它的rcs并没有变化,而三代战斗机挂载空战武器之后,外挂武器不但自身有rcs,还会在武器和机身之间形成互反射效应,进一步增加rcs,这样歼-31面对三代机的优势会更加明显,并且在面对f-35这样四代机的时候也不处于下风。相应的也可以在市场竞争中与f-35正面抗衡。

zdk-03让我国出口战斗机空战系统更加完善

从现在的情况看,新兴国家在上世纪90年代起获得第三代战斗机,根据三代机使用寿命30年计算,这批战斗机在2020年以后陆续进入到寿命,需要更换,对于我国来说已经错过了第三代战斗机大规模换装的机会,显然不应该再次错过第四代战斗机换装的时期,对于我国航空工业来说,通过歼-20战斗机的研制,已经掌握了隐身及气动一体化、机载有源相控阵火控雷达及综合航空电子系统、先进涡扇发动机、复合材料等技术具备了研制第四代战斗机的能力,完全可以在这个技术的基础上研制一型出口型战斗机来竞争2020年以后的国际战斗机市场,因此笔者认为我国航空工业的策略可能就是利用歼-10b竞争2020以前的国际市场,利用歼-31竞争2020以后的国际市场。特别是目前国产涡扇发动机还没有完成成熟,歼-31配备的发动机还在研制之中,需要时间来完善,所以瞄准2020以后国际市场是一个更加稳妥一点。对于歼-31来说,它的优势就是能够提供比较完整的空战系统,我国可以提供包括zdk-03预警机、数据链、歼-31在内的空战系统,而俄罗斯目前缺少中轻型预警机,并且t-50相对比较大,对于许多中小国家来说,可能并不需要这样大的战斗机。而歼-31的缺点可能就是发动机还没有成熟,这个应该是歼-31能否成功的关键。

t-50太大,且缺乏配套的预警机

因此对于我国航空工业来说,歼-31可能担负着2020年以后竞争国际战斗机市场的重任,这可能也是这种战斗机比较高调的原因。真心的希望歼-31可以继续歼-7在国际市场的辉煌。

真心的希望歼-31可以继续歼-7在国际市场的辉煌